AOG nebo kritický díl
Komponenta airport-to-airport, než stojí výrobní linka.
Když stojí linka nebo letadlo čeká na díl v režimu AOG, zpoždění se počítá rychleji než cena letu. Dilema je, jak udržet provoz, když standardní dodavatelský řetězec přestane stačit.
Tři spouštěče, kde nasazujeme letadlo, tým a předání.
Komponenta airport-to-airport, než stojí výrobní linka.
Když JIT řetězec praskne, letíme náhradou bez prodlení.
Záložní trasy zmapované, spouštěče nasazení definované.
Ověříme trasu, riziko a kapacitu. Pak teprve potvrdíme termín.
Co dokážeme potvrdit, řekneme rovnou. Co ne, řekneme dřív, než potvrdíme termín.
Briefing držíme do hodin. U kritických dílů létáme z letiště na letiště, abychom cestu zkrátili na minimum. Konkrétní okno odletu potvrdíme po ověření trasy, slotu a povolení.
Ano. V režimu kontinuity dodávek zmapujeme záložní letecké trasy, předjednáme kapacitu a dokumenty a definujeme spouštěče, abychom mohli trasu aktivovat okamžitě.
Pro opakovanou nebo objemnou přepravu umíme nasadit dočasný letecký most. Rozsah a kapacitu potvrdíme podle objemu, trasy a termínů.
Popište osoby nebo náklad, trasu, termín a hlavní riziko.